{"id":10869,"date":"2020-04-28T14:03:00","date_gmt":"2020-04-28T14:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/novelis2026.wpenginepowered.com\/case-studies\/titanic-signature-project\/"},"modified":"2026-04-10T13:13:32","modified_gmt":"2026-04-10T13:13:32","slug":"titanic-signature-project","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/novelis.com\/de\/case-studies\/titanic-signature-project\/","title":{"rendered":"Titanic Signature Project"},"content":{"rendered":"
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Die Attraktion wurde als \u201eMust-see\u201c-Ziel f\u00fcr die Menschen in Belfast und Touristen in Irland entwickelt. Verkleidet mit mehr als 120 Tonnen eloxiertem Aluminium Novelis J57S\u00ae<\/sup><\/sup>, zieht die gl\u00e4nzende Fassade des Titanic Signature Projects die Aufmerksamkeit aller Betrachter auf sich. <\/p>\n

Das ikonische Titanic-Geb\u00e4ude im Herzen des Titanic Quarter feiert Belfast als Stapellaufplatz und Heimat des Schiffes. Es dient zudem als Bindeglied zur Schiffbau- und Seefahrtsvergangenheit der Stadt. Neun Galerien auf einer Fl\u00e4che von 14.000 m\u00b2 bieten innovative interaktive Funktionen, um die Geschichten der Titanic und Belfasts zu erkunden. <\/p>\n

Von oben betrachtet sieht das sechsgeschossige Geb\u00e4ude wie ein Stern aus, das Emblem der Reederei White Star Line der Titanic. Inspiriert von den R\u00fcmpfen der Titanic und ihrer Schwesterschiffe nutzte das Architekturb\u00fcro Todd Architects die Ecken der Fassade, um die Schiffe mit vier 28 Meter hohen R\u00fcmpfen nachzuahmen. <\/p>\n<\/div>

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Stadt:<\/strong> Belfast
\nLand:<\/strong> Nordirland
\nProdukte:<\/strong> St\u00fcckeloxiertes Aluminium J57S
\nAnwendung:<\/strong> Fassadenverkleidung
\nFarbe:<\/strong> Natur eloxiert<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n \n

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Dicke:<\/strong> 3 mm
\nMenge:<\/strong> 6.200 m2
\nArchitekt:<\/strong> Todd Architects
\nInstallation:<\/strong> EDM Spanwal<\/p>\n

Datenblatt herunterladen (EN)<\/a>\/(DE)<\/a><\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/section>

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Aluminiumverkleidung schafft architektonische Meisterleistung<\/h2> <\/div>\n \n
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Die vollst\u00e4ndig mit einer 3 mm dicken J57S-Aluminiumverkleidung versehene, 6.200 m\u00b2 gro\u00dfe Fassade besteht aus dekorativen dreidimensionalen Paneelen, die durch rautenf\u00f6rmige Fenster sowie Aluminium- und Holzlamellen erg\u00e4nzt werden.<\/p>\n

Ungef\u00e4hr 2.000 der 3.000 Aluminium-Fassadenpaneele des Titanic Signature Projects sind in Form und Dimension v\u00f6llig einzigartig. Mit Neigungswinkeln von bis zu 25 Grad erforderte die Fassade komplizierte Geometrien auf Basis von fortschrittlichem computergest\u00fctztem Design. <\/p>\n

Die J57S-Paneele wurden nach der Bearbeitung durch United Anodisers st\u00fcckeloxiert. Ihre UV-, Korrosions- und Witterungsbest\u00e4ndigkeit ist f\u00fcr h\u00f6chste architektonische Anforderungen ausgelegt. F\u00fcr die extremen Klimabedingungen an der Ostk\u00fcste Nordirlands bietet eloxiertes Novelis J57S einen dauerhaften Glanz, der das Titanic Signature Project gut altern l\u00e4sst. Langlebig und pflegeleicht sind zudem alle Novelis Aluminium-Fassadenprodukte nach DIN EN 13501-A1 als nicht brennbar eingestuft. <\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n \n

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Gleichm\u00e4\u00dfige Farbe und gleichm\u00e4\u00dfiger Glanz<\/h2> <\/div>\n \n
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Die chemische Zusammensetzung der J57S-Legierung ist so formuliert, dass nach dem Eloxieren ein markantes metallisches Erscheinungsbild erzielt wird. Das eloxierte Aluminium kann zudem entweder im Tauchverfahren oder im elektrolytischen Verfahren mit Metallsalz eingef\u00e4rbt werden. Novelis wendet sehr enge Toleranzen auf die J57S-Mikrostruktur an, um die bestm\u00f6gliche Konsistenz von Farbe und Glanz nach dem Eloxieren zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>\n

Um diese Art von Konsistenz beizubehalten, wird J57S an jedem Punkt des Fertigungsprozesses streng kontrolliert. Von der Barrenproduktion bis zur abschlie\u00dfenden Oberfl\u00e4chenpr\u00fcfung sorgen etablierte Protokolle daf\u00fcr, dass J57S Rolle f\u00fcr Rolle die gleiche hohe Qualit\u00e4t beh\u00e4lt. Das Mischen von Produktionschargen, das normalerweise vermieden wird, stellt aufgrund dieser Produktgleichm\u00e4\u00dfigkeit kein Problem dar. <\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/section>

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Montageoptionen<\/h2> <\/div>\n \n
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Da die Novelis Eloxalqualit\u00e4t leicht zu verarbeiten ist, gibt es eine Vielzahl von Montageoptionen. Es gibt konventionelle Befestigungstechniken f\u00fcr hinterl\u00fcftete Vorhangfassaden. Moderne Verbindungstechniken k\u00f6nnen auch f\u00fcr das Bolzenschwei\u00dfen oder die unsichtbare Befestigung eingesetzt werden. Und obwohl flache Bleche, Paneele oder Kassetten typische Fassadenverkleidungen sind, macht J57S Rautenformen nicht nur m\u00f6glich, sondern auch praktisch f\u00fcr die Montage. <\/p>\n

Jede erforderliche Bearbeitung \u2013 Schneiden, Biegen, Bohren, Stanzen \u2013 kann vor dem Abschluss des St\u00fcckeloxierens durchgef\u00fchrt werden. Selbst bei kleinen Innenradien (mind. 1 x Materialdicke bei 90\u00b0) sind die Biegeeigenschaften von J57S au\u00dfergew\u00f6hnlich. <\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n \n

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Preisgekr\u00f6nt<\/h2> <\/div>\n \n
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Das Titanic Signature Project war 2012 Gewinner beim Innovationswettbewerb der European Aluminium Association. Das mit dem Gesamtpreis der Jury ausgezeichnete TSP wurde f\u00fcr sein ungew\u00f6hnliches Fassadendesign und seine sehr komplexe und innovative Fassadenstruktur gew\u00fcrdigt. <\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/section>","protected":false},"featured_media":10847,"template":"","case_study_category":[245],"location":[],"class_list":["post-10869","case-studies","type-case-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nTitanic Signature Project - Novelis<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/novelis.com\/de\/case-studies\/titanic-signature-project\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Titanic Signature Project - Novelis\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/novelis.com\/de\/case-studies\/titanic-signature-project\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Novelis\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-10T13:13:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Titanic-Signature-Project2-arm-opt.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"620\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"372\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/de\\\/case-studies\\\/titanic-signature-project\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/de\\\/case-studies\\\/titanic-signature-project\\\/\",\"name\":\"Titanic Signature Project - 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