{"id":11101,"date":"2020-04-14T15:13:00","date_gmt":"2020-04-14T15:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/novelis2026.wpenginepowered.com\/case-studies\/jaguar-land-rover\/"},"modified":"2026-06-04T13:12:22","modified_gmt":"2026-06-04T13:12:22","slug":"jaguar-land-rover","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/novelis.com\/de\/case-studies\/jaguar-land-rover\/","title":{"rendered":"Jaguar Land Rover"},"content":{"rendered":"
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Ausgangssituation<\/h2> <\/div>\n \n
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Um die Umweltvertr\u00e4glichkeit und Leistung seiner Fahrzeuge zu verbessern, bem\u00fchte sich Jaguar Land Rover {JLR} um Innovation und die Einbeziehung von Aluminium in den Konstruktions- und Herstellungsprozess.<\/p>\n

Als leichtes und unendlich oft recycelbares Material w\u00fcrde eine aluminiumintensive Konstruktion das Gewicht der Karosserie verringern, die Kraftstoffeffizienz verbessern und dadurch den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck sowie die Betriebskosten f\u00fcr Kunden reduzieren.<\/p>\n

JLR wollte jedoch zudem den energie- und kostenintensiven Charakter des Einsatzes von Prim\u00e4raluminium im Produktionsprozess mildern und wandte sich an den langj\u00e4hrigen Partner Novelis, um eine L\u00f6sung f\u00fcr ein Material mit hohem Recyclinganteil zu finden.<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n \n

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Herausforderung<\/h2> <\/div>\n \n
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In einer traditionellen Fertigungsumgebung bleiben nach dem Ausstanzen von Fahrzeugteilen sch\u00e4tzungsweise 30\u201340 % des Automobilblechs \u00fcbrig. Um den Wert dieses \u00dcberschussmaterials zu erhalten, mussten Novelis und JLR die Materiallieferkette optimieren, um die gesamte Kohlenstoffbilanz des gesamten Automobilproduktionszyklus durch die Einf\u00fchrung eines geschlossenen Recyclingkreislaufs zu reduzieren. <\/p>\n

Gleichzeitig wurde Novelis mit der Entwicklung einer Legierung beauftragt, die nicht nur den vom Kunden geforderten Grenzwert f\u00fcr einen hohen Recyclinganteil erf\u00fcllt, sondern auch die von weltweit f\u00fchrenden JLR-lngenieuren geforderte Festigkeit, Haltbarkeit und Formbarkeit bietet.<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/section>

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Prozess<\/h2> <\/div>\n \n
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In Zusammenarbeit mit JLR und Transportpartnern errichtete Novelis das erste geschlossene Kreislaufsystem mit einem dedizierten Rundfahrt-Bahndienst, um Material effizient zwischen Deutschland und Gro\u00dfbritannien zu transportieren. Dieser Prozess hat bis heute Einsparungen von mehr als 1 Million Dollar erzielt und zu einer BQ-prozentigen Reduzierung der CO2-\u00c4quivalentemissionen im Vergleich zum normalen Stra\u00dfentransport gef\u00fchrt. <\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus arbeitete Novelis mit JLR zusammen, um die Novelis Advanz 5F-s5754 RC<\/a> Legierung zu entwickeln, die mindestens 75 % Recyclinganteil enth\u00e4lt. Heute ist diese Legierung ein integraler Bestandteil des REALCAR-Programms von JLR \u2013 einer preisgekr\u00f6nten Multi-Stakeholder-Initiative, die ins Leben gerufen wurde, um ein geschlossenes Fahrzeugsproduktionsmodell zu schaffen, das Autos am Ende ihres Lebenszyklus recycelt. <\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n \n

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