{"id":18528,"date":"2021-12-06T19:47:50","date_gmt":"2021-12-06T19:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/novelis2026.wpenginepowered.com\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/"},"modified":"2026-04-27T20:32:22","modified_gmt":"2026-04-27T20:32:22","slug":"building-the-zero-carbon-car-with-circular-material","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/","title":{"rendered":"Constru\u00e7\u00e3o do carro carbono zero: como o material circular pode ajudar a ind\u00fastria automotiva a alcan\u00e7ar suas metas clim\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"
\n

A ind\u00fastria automotiva est\u00e1 em meio a uma transforma\u00e7\u00e3o. A ind\u00fastria 4.0 est\u00e1 se tornando rapidamente uma realidade em todo o setor, enquanto a megatend\u00eancia da descarboniza\u00e7\u00e3o \u00e9 acelerada pela digitaliza\u00e7\u00e3o, por novas tecnologias e pelo aumento da mobilidade eletr\u00f4nica. A descarboniza\u00e7\u00e3o impacta todo o ecossistema do setor: OEMs, fornecedores, produtos semiacabados e mat\u00e9rias-primas, assim como recicladores, autoridades e, finalmente, clientes finais.<\/p>\n

As montadoras estabeleceram para si mesmas metas ambiciosas de sustentabilidade. Para atingir o objetivo de carbono l\u00edquido zero e ajudar a limitar o aquecimento global a 1,5\u00a0\u00b0C em conformidade com o Acordo de Paris, a ind\u00fastria e toda a sua cadeia de valor devem passar por mudan\u00e7as significativas. A chave do sucesso ser\u00e3o as parcerias entre empresas, consumidores e governos, construindo ecossistemas para compartilhar e reutilizar recursos, trabalhando juntos para fazer mais com menos recursos prim\u00e1rios, menos consumo de energia, mais fontes de energia renov\u00e1veis e, portanto, menos emiss\u00f5es. Uma vis\u00e3o inspiradora para a cadeia de valor automotiva que poderia mobilizar todos os participantes do ecossistema \u00e9 a ideia de um carro carbono zero e circular: Um ve\u00edculo que atinge seu potencial m\u00e1ximo no que diz respeito \u00e0 efici\u00eancia de carbono e circularidade. Isso exigir\u00e1 emiss\u00f5es de carbono l\u00edquido zero durante a produ\u00e7\u00e3o e a vida \u00fatil do carro, bem como res\u00edduos materiais l\u00edquidos zero no final de sua vida \u00fatil. Mas como chegar l\u00e1?<\/p>\n

Situa\u00e7\u00e3o e perspectivas do mercado<\/h2>\n

Durante os \u00faltimos anos, os esfor\u00e7os de descarboniza\u00e7\u00e3o no setor automotivo se concentraram principalmente na eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Analisando as emiss\u00f5es totais de gases de efeito estufa (GEE) do ciclo de vida de um ve\u00edculo, o conjunto motor e transmiss\u00e3o tradicional \u00e9 respons\u00e1vel pela maior parte das emiss\u00f5es. \u00c9 tamb\u00e9m onde os fabricantes de autom\u00f3veis t\u00eam a oportunidade mais significativa de exercer influ\u00eancia positiva em compara\u00e7\u00e3o com outros emissores de GEE, como na produ\u00e7\u00e3o de materiais ou na recupera\u00e7\u00e3o de materiais em fim de vida \u00fatil.<\/p>\n

Embora os ve\u00edculos el\u00e9tricos (EV) representem hoje apenas 7% das vendas mundiais de ve\u00edculos de passageiros, segundo a McKinsey & Company, espera-se que isso mude rapidamente nos pr\u00f3ximos anos, acelerado pela press\u00e3o regulat\u00f3ria aliada \u00e0 crescente demanda dos clientes por uma mobilidade mais sustent\u00e1vel. As estat\u00edsticas da Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes Europeus de Autom\u00f3veis (ACEA \u2014 Association des Constructeurs Europ\u00e9ens d’Automobiles) mostram que o registro de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEV \u2014 battery electric vehicles) mais que dobrou a cada ano na Europa desde 2019. De acordo com a McKinsey, at\u00e9 2035, 100% das vendas automotivas nos maiores mercados (Europa, China, EUA) dever\u00e3o ser EVs, esperando-se que os players do mercado premium eletrifiquem mais rapidamente que os players do mercado popular.<\/p>\n

O caminho para conjuntos motor e transmiss\u00e3o alternativos inclui novos conceitos e sistemas adequados de armazenamento de energia, al\u00e9m de conceitos relacionados \u00e0 carroceria do carro. Os fabricantes de autom\u00f3veis est\u00e3o resolvendo desafios como a integra\u00e7\u00e3o mais eficaz da bateria, a import\u00e2ncia do design leve, o conceito do material resultante, o cumprimento de crit\u00e9rios de desempenho e a cria\u00e7\u00e3o de designs sofisticados.<\/p>\n

\n

\n\t\t\t\tAt\u00e9 2035, 100% das vendas de autom\u00f3veis nos maiores mercados devem ser de ve\u00edculos el\u00e9tricos \t\t\t<\/p>\n<\/blockquote>\n

O alum\u00ednio, que \u00e9 um dos materiais mais reciclados do planeta, \u00e9 ideal para designs leves em todos os segmentos de ve\u00edculos. Suas propriedades \u00fanicas s\u00e3o perfeitamente adequadas tanto para a tend\u00eancia mundial de eletromobilidade quanto para a necessidade da ind\u00fastria automotiva de se descarbonizar. Com uma redu\u00e7\u00e3o de peso de at\u00e9 42% em compara\u00e7\u00e3o ao a\u00e7o com desempenho compar\u00e1vel ou melhor, o alum\u00ednio est\u00e1 se tornando cada vez mais o material ideal para a constru\u00e7\u00e3o segura, econ\u00f4mica e sustent\u00e1vel da carroceria. Como l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de produtos de alum\u00ednio laminado plano e maior recicladora de alum\u00ednio do mundo, a Novelis faz parceria com os principais OEMs do mundo para desenvolver solu\u00e7\u00f5es leves e inovadoras para as crescentes demandas do setor automotivo. \u201cO compromisso com a sustentabilidade \u00e9 fundamental para nossas opera\u00e7\u00f5es comerciais e se estende \u00e0 forma como trabalhamos com as partes interessadas em toda a cadeia de valor do alum\u00ednio. Vemos enormes oportunidades de expandir o uso de alum\u00ednio leve e infinitamente recicl\u00e1vel para ajudar os OEMs a atingir suas metas de sustentabilidade e fornecer aos consumidores os produtos de baixo carbono de que eles gostam\u201d, diz Michael Hahne, Vice-Presidente Automotivo para a Europa da Novelis.<\/p>\n

Descarboniza\u00e7\u00e3o das tr\u00eas fases do ciclo de vida de um carro<\/h2>\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o da fase de uso<\/h2>\n

Estudos mostram que o combust\u00edvel e o escapamento constituem de 65% a 80% das emiss\u00f5es de um carro durante sua vida \u00fatil; a elimina\u00e7\u00e3o progressiva dos ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o interna (ICEV \u2014 internal combustion engine vehicles) e a mudan\u00e7a para a tecnologia de motor e transmiss\u00e3o el\u00e9tricos parece l\u00f3gica e essencial.<\/p>\n

Muitos pa\u00edses refor\u00e7aram a ado\u00e7\u00e3o de EVs com seus respectivos regulamentos e planejam proibir os conjuntos motor e transmiss\u00e3o de combust\u00e3o interna no longo prazo. Um dos primeiros a adotar o combate \u00e0 mudan\u00e7a clim\u00e1tica, a Noruega anunciou uma proibi\u00e7\u00e3o de vendas para ICEVs j\u00e1 em 2025, com v\u00e1rios pa\u00edses europeus seguindo a regra at\u00e9 2030. Consequentemente, a maioria dos OEMs anunciou uma data final para os motores a gasolina e diesel, acelerando a migra\u00e7\u00e3o para a eletromobilidade. A eletromobilidade deve ser acompanhada por uma migra\u00e7\u00e3o para energias renov\u00e1veis e novos modelos de neg\u00f3cios para a sua cobran\u00e7a. Por exemplo, na China, o maior mercado de BEV, diferentes servi\u00e7os de troca de baterias est\u00e3o surgindo. O desenvolvimento da eletromobilidade e, em paralelo, a mudan\u00e7a para uma economia circular podem revolucionar a forma como os carros s\u00e3o fabricados e utilizados.<\/p>\n

\n

\n\t\t\t\tCom uma ampla ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos em andamento, a parcela das emiss\u00f5es de um carro durante sua vida \u00fatil muda da fase de uso para as fases de produ\u00e7\u00e3o e de fim de vida\t\t\t<\/p>\n<\/blockquote>\n

Com uma ampla ado\u00e7\u00e3o de EVs em andamento, a parcela das emiss\u00f5es de um carro durante sua vida \u00fatil muda da fase de uso para as fases de produ\u00e7\u00e3o e de fim de vida. Quando o carro n\u00e3o for mais movido a combust\u00edvel, os materiais incorporados v\u00e3o ser os principais respons\u00e1veis pelas emiss\u00f5es ao longo do ciclo de vida do ve\u00edculo, at\u00e9 60%. Portanto, fica claro que ser\u00e1 necess\u00e1rio mais do que a elimina\u00e7\u00e3o gradual dos ICEVs para reduzir drasticamente as emiss\u00f5es de carbono.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Circularidade na fase de produ\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Na economia circular, mat\u00e9rias-primas e mercadorias s\u00e3o projetadas, constru\u00eddas, reparadas e reutilizadas para que, tanto quanto poss\u00edvel, n\u00e3o haja mais desperd\u00edcio no sentido convencional, permanecendo as mat\u00e9rias-primas dentro de um circuito fechado. O carro n\u00e3o deve se tornar sucata no final de sua vida \u00fatil, mas uma \u201cfonte de materiais\u201d para ve\u00edculos novos.<\/p>\n

Enquanto ainda estamos longe de os carros se tornarem uma fonte de materiais valiosos no final de suas vidas, as iniciativas para fechar o ciclo durante a fase de produ\u00e7\u00e3o est\u00e3o em andamento. Por exemplo, a Novelis implementou sistemas de reciclagem em circuito fechado altamente desenvolvidos em coopera\u00e7\u00e3o com muitos de seus clientes automotivos. Isso permite que os clientes devolvam a sucata de alum\u00ednio gerada durante o processo de fabrica\u00e7\u00e3o do carro diretamente \u00e0 Novelis para reciclagem em produtos de valor igualmente alto, sem qualquer perda de qualidade. O sistema de reciclagem em circuito fechado reduz a necessidade de alum\u00ednio prim\u00e1rio, reduzindo assim o uso de energia e as emiss\u00f5es de carbono, j\u00e1 que a reciclagem de alum\u00ednio requer apenas 5% da energia necess\u00e1ria para a produ\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio prim\u00e1rio.<\/p>\n

A Novelis combina esta reciclagem em circuito fechado com uma log\u00edstica mais sustent\u00e1vel, gra\u00e7as \u00e0 cada vez maior migra\u00e7\u00e3o no transporte de chapas de alum\u00ednio da estrada para a ferrovia. As emiss\u00f5es de CO2 durante o transporte s\u00e3o assim reduzidas em at\u00e9 70% e, em casos individuais, em at\u00e9 90%.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Em sua jornada rumo \u00e0 neutralidade de carbono, a Novelis tamb\u00e9m est\u00e1 pesquisando op\u00e7\u00f5es para descarbonizar o processo de fus\u00e3o e capturar o carbono produzido durante a produ\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria de alum\u00ednio.<\/p>\n

Para alcan\u00e7ar a neutralidade de carbono na fase de produ\u00e7\u00e3o, o aprovisionamento de energia renov\u00e1vel \u00e9 fundamental. Aumentar a disponibilidade e a estabilidade do fornecimento de energia renov\u00e1vel \u00e9 um objetivo permanente para toda a ind\u00fastria. A redu\u00e7\u00e3o da intensidade energ\u00e9tica geral, implementando processos e tecnologias novas, menos intensivas em energia, tamb\u00e9m \u00e9 crucial. Mas a redu\u00e7\u00e3o do consumo de energia e a migra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua para energias renov\u00e1veis n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para descarbonizar o ciclo de vida dos ve\u00edculos. Modelos de neg\u00f3cios circulares s\u00e3o necess\u00e1rios para reduzir as emiss\u00f5es da fabrica\u00e7\u00e3o. Fechar o ciclo de reciclagem durante a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o primeiro n\u00edvel do sistema atual. Num futuro muito pr\u00f3ximo, projetar um carro para reciclagem e construir uma estrutura que permita a recupera\u00e7\u00e3o dos materiais e seu retorno ao circuito de reciclagem no final da vida \u00fatil do ve\u00edculo s\u00e3o os pr\u00f3ximos passos necess\u00e1rios.<\/p>\n

Trazer os carros de volta ao circuito ao final da vida \u00fatil<\/h3>\n

Especialmente com um material como o alum\u00ednio, que \u00e9 infinitamente recicl\u00e1vel, uma estrutura que permita e incentive sistemas de produtos circulares \u00e9 fundamental para a descarboniza\u00e7\u00e3o: um sistema em que os produtos que cheguem ao fim de sua vida \u00fatil sejam reciclados nos mesmos produtos, repetidas vezes.<\/p>\n

\u201cOs materiais que podem ser reciclados em produtos de alto valor, como o alum\u00ednio, devem ser desmontados, coletados e classificados de forma a preservar seu valor para que possam recome\u00e7ar sua vida em um carro novo. O design para reciclagem e remanufatura ser\u00e1 uma \u00e1rea inteira de desenvolvimento nas parcerias com OEMs e outros parceiros industriais para que juntos possamos recriar a hist\u00f3ria de sucesso que constru\u00edmos no modelo de ciclo fechado para sucata de produ\u00e7\u00e3o\u201d, explica Michael Hahne.<\/p>\n

Em muitos pa\u00edses, os sistemas de reciclagem j\u00e1 est\u00e3o bem estabelecidos e s\u00e3o eficientes para produtos como a lata de alum\u00ednio para bebidas, que, uma vez consumida, pode ser jogada em um recipiente de reciclagem e, a partir da\u00ed, come\u00e7ar sua jornada de transforma\u00e7\u00e3o em uma nova lata dentro de apenas 60 dias. Em compara\u00e7\u00e3o, o carro \u00e9 um produto altamente complexo, com mais de 1.000 materiais em um \u00fanico ve\u00edculo. A cadeia de valor automotiva deve inovar e criar parcerias entre os setores para encontrar solu\u00e7\u00f5es que permitam que a multiplicidade de materiais presentes em um ve\u00edculo no final de sua vida \u00fatil seja reciclada em produtos que ser\u00e3o novamente utilizados na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos.<\/span><\/p>\n

\n

\n\t\t\t\tO fim da vida \u00fatil j\u00e1 deve ser considerado no projeto do ve\u00edculo para tornar a reciclagem eficiente e reduzir a necessidade de insumos virgens\t\t\t<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para que o alum\u00ednio integrado a um carro seja reciclado eficientemente, alguns fatores t\u00eam que ser considerados. O foco est\u00e1 sem d\u00favida no desenvolvimento de novos conceitos e modelos comerciais para capturar com efici\u00eancia os materiais incorporados ao final do ciclo de vida do produto. O fim da vida \u00fatil j\u00e1 deve ser considerado no projeto do ve\u00edculo para tornar a reciclagem eficiente e reduzir a necessidade de insumos virgens. A Novelis tamb\u00e9m pretende continuar aumentando o conte\u00fado reciclado de seus produtos. A empresa trabalha com seus clientes e parceiros industriais j\u00e1 na fase de design de novos produtos e leva em conta o processo de desmontagem no final da vida \u00fatil, facilitando a coleta, a triagem e a reciclagem dos materiais.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

A capacidade de desmontagem eficiente \u00e9 outro aspecto-chave. Para que materiais secund\u00e1rios possam competir no mercado, o ve\u00edculo e os componentes individuais devem ser desmontados de forma r\u00e1pida e econ\u00f4mica. Os pr\u00e9-requisitos para isso tamb\u00e9m devem ser considerados no design do ve\u00edculo, por exemplo, n\u00e3o fixando conex\u00f5es com adesivo, mas projetando-as para que possam ser novamente separadas de forma eficiente no final da vida \u00fatil do ve\u00edculo e garantindo que materiais diferentes n\u00e3o sejam misturados.<\/p>\n

Os consumidores e reguladores tamb\u00e9m podem acelerar a mudan\u00e7a para uma melhor coleta, triagem e reciclagem de sucata em fim de vida \u00fatil, demandando a rastreabilidade dos restos de um ve\u00edculo no final de sua vida \u00fatil. Extrair componentes e materiais e traz\u00ea-los de volta ao ciclo ser\u00e1 uma revolu\u00e7\u00e3o para o meio ambiente. Como defensora disso, a Novelis promove a conscientiza\u00e7\u00e3o p\u00fablica sobre reciclagem e o desenvolvimento de novos conceitos e tecnologias, especialmente no setor de digitaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As novas tecnologias permitir\u00e3o a rastreabilidade e refor\u00e7ar\u00e3o a economia circular<\/h3>\n

Com a complexa cadeia de valor da ind\u00fastria automotiva, os clientes e mesmo os pr\u00f3prios OEMs n\u00e3o t\u00eam visibilidade completa e consistente sobre as fontes de emiss\u00f5es do setor. \u201cUma chave para o sucesso na descarboniza\u00e7\u00e3o est\u00e1 mais do que nunca no estabelecimento de parcerias e na \u2018engenharia simult\u00e2nea\u2019. N\u00e3o se trata apenas de produtos e solu\u00e7\u00f5es inovadoras, circulares e eficientes, mas tamb\u00e9m de estabelecer novos modelos de neg\u00f3cios e coopera\u00e7\u00e3o, bem como uma nova dimens\u00e3o de digitaliza\u00e7\u00e3o e transpar\u00eancia dentro do setor. Desenvolver uma abordagem abrangente para a rastreabilidade das emiss\u00f5es de materiais para agentes e clientes da ind\u00fastria facilitaria muito a descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d, diz Michael Hahne. Existem abordagens para isso, e a Novelis \u00e9 atualmente parte de um projeto piloto para rastrear materiais de todas as partes envolvidas, dos produtores de materiais at\u00e9 o produto final.<\/p>\n

Novas tecnologias como os contratos inteligentes baseados em blockchains podem tornar a economia circular uma realidade, pois permitem o interc\u00e2mbio de dados, por exemplo, sobre CO2\/t, sem compartilhar informa\u00e7\u00f5es (sens\u00edveis e propriet\u00e1rias) sobre a composi\u00e7\u00e3o do material. Tamb\u00e9m torna t\u00e3o f\u00e1cil a colabora\u00e7\u00e3o com fornecedores, empresas de gest\u00e3o de res\u00edduos, prestadores de servi\u00e7os e novos players que permite a exist\u00eancia de um ecossistema transparente e circular. Isso pode criar la\u00e7os mais estreitos e duradouros entre os parceiros, ajudando a resolver o problema atual de desperd\u00edcio da maior parte do material do carro ao final de sua vida \u00fatil.<\/p>\n

A quarta revolu\u00e7\u00e3o industrial poderia reverter o princ\u00edpio de que a produ\u00e7\u00e3o de bens sempre leva \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de res\u00edduos. Cada pe\u00e7a se tornar\u00e1 rastre\u00e1vel com um ID digital do produto, tornando poss\u00edvel substituir o conceito tradicional de \u201cpegar, produzir, descartar\u201d por \u201crepensar, reutilizar, reciclar\u201d.<\/p>\n

Conclus\u00e3o<\/h3>\n

Os EVs desempenham um papel central no ambicioso objetivo da ind\u00fastria automotiva de zerar as emiss\u00f5es at\u00e9 2050, mas \u00e9 hora de olhar al\u00e9m da eletrifica\u00e7\u00e3o da fase de uso do ve\u00edculo. A ind\u00fastria s\u00f3 atingir\u00e1 suas metas clim\u00e1ticas fazendo mudan\u00e7as fundamentais nas tr\u00eas fases do ciclo de vida do ve\u00edculo e caminhando para uma economia totalmente circular. Para tornar o carro carbono zero uma realidade, os esfor\u00e7os devem agora se concentrar em todas as alavancas que a ind\u00fastria puder puxar. Em especial, fechar o ciclo ao final da vida \u00fatil s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel se todos os participantes do ecossistema automotivo trabalharem juntos e cooperarem de forma in\u00e9dita.<\/p>\n

Embora a economia circular possa revolucionar a ind\u00fastria assim como a linha de montagem de Henry Ford fez, ela depende de dimens\u00f5es tecnol\u00f3gicas, ambientais, econ\u00f4micas, pol\u00edticas e sociais que todos n\u00f3s temos que moldar.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00a0\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":18523,"template":"","news_category":[197],"location":[],"class_list":["post-18528","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nConstru\u00e7\u00e3o do carro carbono zero: como o material circular pode ajudar a ind\u00fastria automotiva a alcan\u00e7ar suas metas clim\u00e1ticas<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Constru\u00e7\u00e3o do carro carbono zero: como o material circular pode ajudar a ind\u00fastria automotiva a alcan\u00e7ar suas metas clim\u00e1ticas\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Novelis\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-27T20:32:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/car-manufacturing-line.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/news\\\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/news\\\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\\\/\",\"name\":\"Constru\u00e7\u00e3o do carro carbono zero: como o material circular pode ajudar a ind\u00fastria automotiva a alcan\u00e7ar suas metas clim\u00e1ticas\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/news\\\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/news\\\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/car-manufacturing-line.webp\",\"datePublished\":\"2021-12-06T19:47:50+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-27T20:32:22+00:00\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/news\\\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/news\\\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/car-manufacturing-line.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/car-manufacturing-line.webp\",\"width\":900,\"height\":600},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/\",\"name\":\"Novelis\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/#organization\",\"name\":\"Novelis\",\"url\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/Ventures_Logo.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/Ventures_Logo.webp\",\"width\":600,\"height\":220,\"caption\":\"Novelis\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/novelis.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Constru\u00e7\u00e3o do carro carbono zero: como o material circular pode ajudar a ind\u00fastria automotiva a alcan\u00e7ar suas metas clim\u00e1ticas","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Constru\u00e7\u00e3o do carro carbono zero: como o material circular pode ajudar a ind\u00fastria automotiva a alcan\u00e7ar suas metas clim\u00e1ticas","og_url":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/","og_site_name":"Novelis","article_modified_time":"2026-04-27T20:32:22+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/car-manufacturing-line.webp","type":"image\/webp"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/","url":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/","name":"Constru\u00e7\u00e3o do carro carbono zero: como o material circular pode ajudar a ind\u00fastria automotiva a alcan\u00e7ar suas metas clim\u00e1ticas","isPartOf":{"@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/car-manufacturing-line.webp","datePublished":"2021-12-06T19:47:50+00:00","dateModified":"2026-04-27T20:32:22+00:00","inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/news\/building-the-zero-carbon-car-with-circular-material\/#primaryimage","url":"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/car-manufacturing-line.webp","contentUrl":"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/car-manufacturing-line.webp","width":900,"height":600},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/#website","url":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/","name":"Novelis","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/#organization","name":"Novelis","url":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Ventures_Logo.webp","contentUrl":"https:\/\/novelis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Ventures_Logo.webp","width":600,"height":220,"caption":"Novelis"},"image":{"@id":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20180,"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18528\/revisions\/20180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/news_category?post=18528"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/novelis.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=18528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}