Cadillac CT6

Empenhada em projetar um veículo mais leve, seguro e eficiente em termos de combustível, a General Motors (GM) precisava de uma abordagem original para o design do sedã Cadillac CT6 2016. Embora o uso de alumínio em SUVs e caminhões tivesse obtido grande sucesso, a GM buscou utilizar o material leve em um sedã de alto volume — comprovando que o alumínio poderia ser econômico e eficiente em consumo de combustível para veículos de qualquer porte.

Além disso, a GM precisava de um fornecedor global para atender às demandas de um ponto de venda de veículo em duas regiões. Como o novo Cadillac CT6 seria fabricado na planta de Detroit-Hamtramck, nos EUA, e na planta de Xangai, na China, a GM precisava de um fornecedor capaz de fornecer o mesmo material de alta qualidade em múltiplas geografias. Após realizar uma ampla pesquisa sobre capacidades globais de fornecimento, diversos materiais, peças e tecnologias de união, a Novelis foi selecionada como a principal fornecedora global de alumínio para o veículo de materiais mistos com uso intensivo de alumínio. Essa nova construção de materiais mistos seria a primeira do tipo para a GM tanto na América do Norte quanto na China, tornando soluções e técnicas de fabricação de ponta essenciais para o projeto e a produção do veículo.

Designers e engenheiros enfrentaram um novo desafio na fabricação da estrutura avançada de veículo de materiais mistos para o Cadillac CT6. A complexa gama de materiais exigiu uma nova tecnologia proprietária de soldagem por pontos para aumentar a resistência e a eficiência sem sacrificar o desempenho. Além disso, a GM precisava que esses materiais fossem suficientemente resistentes para suportar a soldagem a laser, fixadores por furação por fluxo e rebites autoperfurantes normalmente reservados para tipos de carroceria em aço.

Nossos engenheiros trabalharam em parceria com a GM para garantir que os produtos de alumínio da Novelis fossem projetados especificamente para viabilizar as diversas aplicações do veículo e os processos de união e soldagem.

Juntamente com 11 materiais diferentes, as ligas de alumínio das séries 5xxx e 6xxx da Novelis foram escolhidas para os painéis externos, fechamentos e estrutura dianteira e traseira devido à sua excelente relação resistência-peso, versatilidade e características superiores de absorção de energia.

O uso dos materiais mais eficientes e de técnicas avançadas de fabricação permitiu que o Cadillac CT6 atendesse aos mais altos padrões de qualidade de construção do veículo, ao mesmo tempo em que reduziu o consumo de combustível e aprimorou a segurança e a dinâmica de condução.

Ao combinar com sucesso múltiplos métodos diferentes de união, a equipe da GM superou dificuldades anteriores de fabricação envolvendo a união de materiais distintos e otimizou o Cadillac CT6 em massa e segurança com mais precisão do que nunca.

O resultado foi um sedã de luxo de materiais mistos, com uma das estruturas de carroceria automotiva mais avançadas do setor, proporcionando excelentes características de condução e uma impressionante economia de combustível, sem comprometer a segurança, o conforto ou a qualidade.

Cerca de 220 libras mais leve do que veículos comparáveis que utilizam aço de alta resistência, devido à sua carroceria com 62 por cento de alumínio em peso, o Cadillac CT6 é um excelente exemplo do futuro do design de carrocerias de veículos.