노벨리스, 지속가능한 철도 물류에 4천3백만 유로 투자

이번 전략적 투자는 노벨리스 유럽 철도 네트워크 내 자재 운송 효율성을 높이고 CO₂e 배출을 절감할 것으로 기대됩니다.

노벨리스는 유럽 내 철도 물류 확장을 위해 약 4,300만 유로를 투자하고 있습니다. 220대의 신규 Shimmns 화차 도입을 통해 지속가능성 전략과 “도로 대신 철도(rail instead of road)”라는 원칙을 일관되게 추진하고 있습니다.

자재 운송의 95%를 철도가 차지할 만큼, 노벨리스 유럽 내 10개 생산 시설 간 물류에서 철도는 가장 중요한 운송 수단입니다. 신규 도입된 220대의 Shimmns 화차는 활용도가 높아 알루미늄 코일, 스크랩, 알루미늄 잉곳을 모두 운송할 수 있으며, 단일 자재 운송에만 적합했던 기존 임대 화차를 대체하게 됩니다.

또 다른 장점은 추가 확보된 운송 능력으로, 유럽 최대 알루미늄 재활용 공장인 노벨리스 나흐터슈테트 공장에서 세계 최대 알루미늄 압연 공장인 노벨리스-알루노르프(Alunorf) 합작 공장(노이스 소재)까지 더 많은 알루미늄 잉곳을 철도로 운송할 수 있게 된다는 점입니다. 이전에는 철도 용량 부족으로 일부 물량이 트럭으로 운송되었으나, 이번 전환을 통해 비용 절감은 물론 CO₂e 배출도 줄일 수 있게 됩니다. 연간 약 2,000회의 트럭 운송을 대체하여 CO₂e 배출량의 78%를 감축할 것으로 예상됩니다.

“이번 투자를 통해 우리는 더욱 효율적이고 친환경적인 물류의 기반을 구축하고 있습니다. 신규 화차는 우리의 유연성을 높이고 자재 흐름을 최적화하며, 열차 활용도를 극대화할 것으로 기대됩니다. 또한 내장된 GPS 트래커를 통해 각 자재 운송의 위치를 실시간으로 파악할 수 있습니다.”

롤란트 레더, 노벨리스 유럽 공급망 부사장

첫 30대의 화차는 이미 노벨리스에 인도되었으며, 나머지는 2026년 9월까지 완료될 예정입니다. 공급업체는 독일 메트만의 On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH입니다. 첫 화차의 공식 인도식은 2025년 12월 2일 괴팅겐 화물 운송 센터의 DUSS 터미널에서 열렸습니다.

노벨리스는 재생에너지 활용, 운영 효율성 제고, 지속가능 물류를 통해 공장과 공정의 탈탄소화를 일관되게 추진하고 있습니다. 이번 투자는 순환 솔루션을 통해 알루미늄을 선택 소재로 발전시키겠다는 회사의 비전 ‘노벨리스 3×30’을 지원합니다. ‘노벨리스 3×30’의 핵심 목표 중 하나는 2030년까지 노벨리스 압연 알루미늄 톤당 CO₂e 배출량을 3톤 미만으로 줄이는 것입니다.

왼쪽부터:
우르스 귄터, 노벨리스 유럽 물류 이사, 마리오 블렌케, On Rail 전무이사, 데이비드 비트베르, 노벨리스 유럽 지역 카테고리 소싱 수석 매니저가 첫 화차 인도식에서